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Nebenjob als Testfahrer: Kaum zu glauben, wie dich die angeblichen Vermittler abzocken …

Jeder hat solche Anzeigen schon einmal in der Zeitung oder im Internet gesehen: „Testfahrer gesucht, überdurchschnittliche Bezahlung“ – dahinter eine kostenpflichtige Telefonnummer. Wer träumt nicht davon, sich in die neuesten Autos zu setzen, richtig Gas geben und die neidischen Blicke der anderen Fahrer zu genießen? Neben dem tollen Erlebnis werden diese Testfahrten dann auch noch fürstlich entlohnt? Spätestens hier müsste eigentlich der gesunde Menschenverstand einsetzen und sich darüber im Klaren sein: Vor den Erfolg hat der liebe Gott immer die harte Arbeit und den Schweiß gesetzt. Wie so oft liegt der Teufel im Detail und schnell kann aus einem vermeintlichen Traumjob als Testfahrer ein Albtraum werden.

 

Bieten seriöse Automarken tatsächlich Nebenjobs als Testfahrer an?

 

Nebenberufliche Testfahrer werden in der Automobilbranche gewöhnlich nicht gesucht. Viele der großen und renommierten Automarken beschäftigen durchaus Testfahrer, die allerdings in Vollzeit angestellt werden. Ein Teil ihrer Arbeit – allerdings nur ein kleiner – besteht tatsächlich darin, neue Fahrzeuge zu testen. Zusätzlich übernehmen sie aber auch eine Vielzahl weiterer verantwortungsvoller Tätigkeiten; mit ein Grund, warum es sich dabei niemals um einfache Nebenjobs handeln kann.

 

Ihre Aufgabe ist es nicht etwa, das Fahrzeug von A nach B zu transportieren, sondern vielmehr während der Probefahrt das Produkt in Hinblick auf Stärken und Schwächen zu prüfen. Ein hohes fachliches Niveau ist deshalb zwingend erforderlich, um als Testfahrer arbeiten zu können.

 

Vorsicht bei Anbietern aus dem Internet!

 

Im Internet und in Tageszeitungen gibt es eine Vielzahl von Anbietern, die den vermeintlichen Traumjob als Testfahrer für bekannte Automarken offerieren. In der Praxis zeigt sich: Es handelt sich dabei fast immer um den Versuch, Interessierte abzuzocken. Der einfachste Weg, dir das Geld unbemerkt aus der Tasche zu ziehen, ist eine kostenpflichtige Telefonhotline, die du für weitere Informationen anrufen sollst. Sie kostet dich schnell Beträge im zweistelligen Bereich, bis du schließlich in Erfahrung bringst, dass dich dein Anruf nicht wirklich weiterbringen wird.

 

Noch etwas diffiziler ist die Masche mit der Vermittlungsgebühr. Dir wird erklärt, dass deine Kontaktdaten an mehrere Automobilhersteller weitergeleitet werden. Von einer Vermittlungsgarantie ist gar nicht erst die Rede – da nebenberufliche Testfahrer nicht eingestellt werden, wäre dies auch glatt gelogen. Stattdessen steht allerdings irgendwo im Kleingedruckten des Anmeldebogens eine nicht unerhebliche Vermittlungsgebühr zwischen 50 und 100 Euro, um deren Zahlung du nicht mehr herum kommst, wenn du deinen Anmeldebogen erst einmal eingereicht hast. Für deinen Vertragspartner ist es schließlich ein Leichtes, seinen Pflichten nachzukommen, denn er muss ja lediglich eine Liste mit den hereingelegten Opfern an mehrere Autohersteller weiterleiten. Solche Gebühren anzufechten, dürfte in der Praxis schwierig werden.

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